Рулевой механизм служит для усиления водительских усилий, передаваемых на рулевое колесо, делая управление автомобилем легким даже без использования усилителя. Этот компонент, присутствующий с момента появления транспортных средств, представляет собой отдельный узел, взаимодействующий с колесами или валиком.
Устройство и классификация
Все рабочие элементы рулевого редуктора заключены в корпус, который в некоторых модификациях оснащен системой смазки движущихся частей. Классификация рулевых механизмов осуществляется по следующим признакам:
- Тип передачи: червячная или зубчатая.
- Материал и способ изготовления корпуса: чугун или сталь, литье или сварка.
- Форма зубчатых колес: цилиндрическая, коническая или конусно-цилиндрическая.
- Кинематическая схема: развернутая или раздвоенная.
- Ориентация валов: вертикальная или горизонтальная.
- Количество ступеней: одно-, двух-, трехступенчатые и другие.
Существуют специальные спортивные рулевые редукторы, устанавливаемые на спорткары для уменьшения передаточного числа. Большинство современных машин оснащаются червячными механизмами, отличающимися самоторможением, плавностью хода и низким уровнем шума. Однако они интенсивно выделяют тепло и подвержены быстрому износу.
Приобретение рулевого редуктора в Калининграде с доставкой по Калининграду и области
Компания «Вольтаж» предлагает широкий ассортимент высококачественных автозапчастей для американских, азиатских, российских и европейских автомобилей всех поколений. Благодаря прямым крупнооптовым поставкам с заводов, цены остаются доступными. В каталоге представлены как оригинальные детали, так и проверенные аналоги, включая рулевые редукторы с гидроусилителем и без. Наши специалисты помогут в подборе запчастей, в том числе их технических аналогов. На всю продукцию распространяются гарантии продавца и производителя. Для консультации и оформления заказа обращайтесь по телефону +7 (4012) 76-76-70, через популярные мессенджеры или посетите наш веб-сайт.
